苹果10亿美元投资专车旅游APP滴滴背后的真相_深圳启橙互联网

虽然今天是星期一，但我还是放不下苹果10亿美元投资专车旅游APP滴滴。然而，事实上，深圳APP开发公司认为，这两者的结合确实吸引了无数的猜测。

让小编觉得非常有趣的争议是，苹果和滴滴的结合是为了对抗谷歌和uber之间的竞争，并将投资提升到苹果的政府关系。不管这里有多少猜测，仅从支付的角度来看，苹果的举动可能是支付领域的后来者：Apple pay将借用最适合进场支付的公共交通领域，算事取胜“荆州”，形成支付行业三足鼎立的趋势。由于使用简单，手机靠近pos机，付款可以在1秒左右完成。当时的结果令人羡慕:上线 12 个小时绑定 3800 一万张银行卡。

刚刚推出的Appleaple pay，事实上，实际进展并不像开头那么热闹。那么，无论是体验还是安全，都比巨头的Apple要好 深圳APP开发公司这样解释为什么pay会遇冷：

首先，支持NFC近期支付的POS数量远低于支付宝和微信。根据权威数据，全国约有600万台银联POS机支持NFC支付，约占所有POS机的三分之一。

第二，有水土不服的因素，从apple打 Pay进入中国市场以来，虽然支付功能与银行卡支付、微信支付和支付宝支付有很大的不同，但本质上，它仍然使用现有的中国银行卡系统来处理交易。因此，深圳APP开发公司认为，包括卡绑定在内的所有体验都依赖于银行机构，由于国内银行机构技术处理能力的各种限制，用户体验将大大降低

第三，不符合消费者的习惯，不符合Apple 与pay相比，消费者更喜欢选择微信和支付宝，因为apple 银联闪付的费率在0.38%-1.25%之间，微信支付和支付宝的费用在0.6%-2%之间。

从支付的角度来看，苹果的Apple pay进入专车旅游APP开发平台滴滴后，会带来哪些新的变化？首先，近场支付的场景足够频繁。众所周知，近场支付起源于日本，手机是钱包，被称为 Osaifu-Keitai，当时日本人担心找很多零钱，手机NFC支付应用诞生了。而且，特别有意思的是，日本，包括韩国，NFC的便利性和技术兼容性，最初都是在公共交通领域推广的。毫无疑问，选择这个场景，推动Apple pay 不愧为最佳场景。其次，这三个月的数据也可以看出，苹果和银行都不擅长“补贴”而滴滴在短短两三年内迅速崛起，“补贴策略”可以说做出了巨大的贡献。从这个角度来看，找一家用户基础大、支付场景频繁、非常擅长补贴策略的公司进行投资是一笔划算的交易。